Details Auftraggeber Auftraggebertyp Sektorenauftraggeber Auftraggeber DB Netz AG (Bukr 16) Adresse Adam-Riese-Straße 11-13 60327 Frankfurt Main Verfahren Projektnummer 24FEI77248 Titel Planungsleistung OB-West/ NB E-Dellwig VA, Gebäude, TK, 50Hz, OLA, übertr.L. Lph 2-4, opt.L. Lph 6+7 Vergabeordnung Sektorenverordnung Leistungsart Architekten- und Ingenieurleistungen Vergabeart EU: Verhandlungsverfahren mit ÖT Vertragsart Einzelbestellung Ausführungsort NW Nordrhein-Westfalen Mehrere Hauptangebote zulässig Nein Unterteilung in Lose Ja Art der losweisen Vergabe Bieter kann für alle Lose anbieten (aber auch für weniger) Verwendung elektronischer Mittel Die Einreichung der Angebote/Teilnahmeanträge darf nur elektronisch erfolgen Klassifizierung 41201000 - Planung Technische Gebäudeausrüstung 41202240 - Verkehrsanlagen (Objektplanung) 41204000 - Planung Telekommunikationsanlagen 41208000 - Planung Oberleitungsanlagen 71320000-7 - Planungsleistungen im Bauwesen Fristen und Termine Bekanntmachung 25.10.2024 15:30 Einreichungsfrist 07.11.2024 10:00 Frist Bieterfragen 31.10.2024 10:00 Auftragsdauer von 05.03.2025 Auftragsdauer bis 06.10.2026 Verfahrensbeschreibung Beschreibung Parallel werden die Stellwerke ESTW-UZ Oberhausen-West und ESTW-A Essen-Dellwig in das DSTW System integriert. Die ESTW-UZ Oberhausen-West ist ein Bombardier Ebilock 950 ESTW, welches für die Hochrüstung zur integrierten Unterzentrale bereit ist. Zur Vermeidung der bestehenden Fahrstraßenanpassungen sind die Stellwerke Bft OB-West Oro (E43 elektromechanisches Stellwerk) und DU Meiderich-Ost (Sp Dr S60 Relaisstellwerk) in die ESTW-UZ Oberhausen-West zu integrieren. Das bestehende Stellwerk Essen-Dellwig ist derzeit als Relaisstellwerk mit Fernsteuerung durch Oberhausen Mathilde in Betrieb. Die LST-Anlagen des Stellwerks in Essen-Dellwig (Fri) ist abgängig und kann nicht mehr bis zum DSD-Rollout betriebsbereit gehalten werden. So musste schon auf die Fernsteuerung verzichtet und das Stellwerk örtlich besetzt werden. Auch das Stellwerk Ebf in Essen-Bergeborbeck ist abgängig und würde eine Anpassung an ein ESTW/DSTW nicht mehr zulassen.

Details Client Client type Sector client Client DB Netz AG (Bukr 16) Address Adam-Riese-Straße 11-13 60327 Frankfurt Main Procedure Project number 24FEI77248 Title Planning service OB-West/ NB E-Dellwig VA, building, TK, 50Hz, OLA, transferable phase 2-4, opt. Lph 6+7 Procurement Regulations Sector Regulations Type of service Architectural and engineering services Type of award EU: Negotiated procedure with public tender Type of contract Individual order Place of execution NW North Rhine-Westphalia Multiple main offers permitted No Division into lots Yes Type of lot-based award Bidder can bid for all lots (but also for fewer) Use of electronic means Tenders/requests to participate may only be submitted electronically Classification 41201000 - Planning of technical building equipment 41202240 - Traffic systems (object planning) 41204000 - Planning of telecommunications systems 41208000 - Planning of overhead line systems 71320000-7 - Planning services in the construction industry Deadlines and dates Announcement 10/25/2024 3:30 p.m. Submission deadline 11/07/2024 10:00 a.m. Deadline for bidder questions 10/31/2024 10:00 a.m. Contract duration from 03/05/2025 Contract duration until October 6, 2026 Description of the process Description In parallel, the ESTW-UZ Oberhausen-West and ESTW-A Essen-Dellwig signal boxes will be integrated into the DSTW system. The ESTW-UZ Oberhausen-West is a Bombardier Ebilock 950 ESTW, which is ready for upgrading to an integrated sub-center. To avoid the existing route adjustments, the Bft OB-West Oro (E43 electromechanical signal box) and DU Meiderich-Ost (Sp Dr S60 relay signal box) signal boxes are to be integrated into the ESTW-UZ Oberhausen-West. The existing Essen-Dellwig signal box is currently in operation as a relay signal box with remote control by Oberhausen Mathilde. The LST systems of the signal box in Essen-Dellwig (Fri) are outdated and can no longer be kept operational until the DSD rollout. This meant that remote control had to be dispensed with and the signal box had to be manned locally. The Ebf signal box in Essen-Bergeborbeck is also dilapidated and would no longer allow adaptation to an ESTW/DSTW.