Details Auftraggeber Auftraggebertyp Sektorenauftraggeber Auftraggeber DB Netz AG (Bukr 16) Adresse Adam-Riese-Straße 11-13 60327 Frankfurt Main Verfahren Projektnummer 24FEI76561 Titel Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - SdaB Vergabeordnung Sektorenverordnung Leistungsart Sicherungsleistung/bauaffine Dienstleistung Vergabeart EU: Offenes Verfahren Vertragsart Einzelbestellung Ausführungsort 56068 Koblenz Nebenangebote Nebenangebote sind nur in Verbindung mit einem Hauptangebot zugelassen Mehrere Hauptangebote zulässig Ja Unterteilung in Lose Ja Art der losweisen Vergabe Bieter kann für alle Lose anbieten (aber auch für weniger) Verwendung elektronischer Mittel Die Einreichung der Angebote/Teilnahmeanträge darf nur elektronisch erfolgen Klassifizierung 41512100 - Sicherungsleistung (Sipo + Sakra) 41514200 - Bahnübergangssicherung (BÜP, Mobsi) 71250000-5 - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie Vermessungsdienste 41202200 - Ingenieurbauwerke (Objekt- u. Tragwerksplanung) 41512200 - Automatisches Warnsystem 41512300 - Feste Absperrung 41512400 - Mobile Warnsysteme 41514300 - Bahnerder und Schaltantragsteller 41514500 - Signalisierung 79710000-4 - Dienstleistungen von Sicherheitsdiensten Fristen und Termine Bekanntmachung 01.09.2024 12:30 Einreichungsfrist 04.11.2024 10:00 Frist Bieterfragen 28.10.2024 10:00 Bindefrist 28.01.2025 Auftragsdauer von 28.02.2025 Auftragsdauer bis 30.04.2027 Verfahrensbeschreibung Beschreibung Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - SdaB in 4 Losen Abschnitt 1: Wiesbaden bis Lochhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Abschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Abschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Abschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW

Details Client Client type Sector client Client DB Netz AG (Bukr 16) Address Adam-Riese-Straße 11-13 60327 Frankfurt Main Procedure Project number 24FEI76561 Title General renovation of the Right Rhine corridor - SdaB Procurement regulations Sector regulation Type of service Security service/construction-related service Type of award EU: Open procedure Type of contract Individual order Place of execution 56068 Koblenz Subsidiary offers Subsidiary offers are only permitted in conjunction with a main offer Multiple main offers permitted Yes Division into lots Yes Type of lot-based award Bidder can bid for all lots (but also for fewer) Use of electronic means Tenders/applications to participate may only be submitted electronically Classification 41512100 - Security service (Sipo + Sakra) 41514200 - Level crossing safety (BÜP, Mobsi) 71250000-5 - Services of architectural and engineering offices and surveying services 41202200 - Civil engineering works (object and structural planning) 41512200 - Automatic warning system 41512300 - Fixed barriers 41512400 - Mobile warning systems 41514300 - Railway earthing and switching applications 41514500 - Signaling 79710000-4 - Services of security services Deadlines and dates Announcement 01.09.2024 12:30 Submission deadline 04.11.2024 10:00 Deadline for bidder questions 28.10.2024 10:00 Binding period 28.01.2025 Contract duration from 28.02.2025 Contract duration until 30.04.2027 Description of the procedure Description General renovation of the Right Rhine corridor - SdaB in 4 lots Section 1: Wiesbaden to Lochhausen Renewal of 21 tracks with 33 km Renewal of 26 switches New construction of 6 transfer switches Dismantling of 3 switches Replacement of pass rails due to dismantling of insulated joints Renewal of 1 bridge Renewal of 5 retaining walls Repair of 10 retaining walls (2.3 km) 2 rock slope protections New construction of Rüdesheim transport station 17x replacement new platforms each 180 m 1x new PU/ 3x renovation of PU 2x new elevator/ 2x new ramp 10x renewal/ repair of roofs Renewal of lighting Renewal of equipment, WLS, DSA+ Overhead span of the new transfer switches Adaptation of OLA when dismantling switches Change of overhead wire Renewal of 9 Whz New Whz for transfer switches Section 2: Kaub to Oberlahnstein Renewal of 27 tracks with 16 km Renewal of 13 switches New construction of 20 transfer switches Replacement of pass rails due to dismantling of insulated joints Renewal of 3 bridges Renewal of 1 culvert Dismantling of 1 bridge Repair of 5 bridges Repair of 2 culverts Repair of 7 retaining walls (4.2 km) 6 rock slope protections 9x replacement new platform construction each 180 m 5x extension of platform each 15 m 2x renovation PU 4x renewal/repair of roofs Renewal of lighting Renewal of equipment, WLS, DSA+ Overhead span of the new crossing points Overhead wire replacement Renewal of 2 Whz New Whz for crossing points Section 3:Niederlahnstein to Neuwied Renewal of 22 tracks with 6 km Renewal of 34 switches Dismantling of 3 tracks Dismantling of 11 switches Replacement of pass rails due to dismantling of insulated joints Renewal of 1 bridge Repair of 1 bridge Repair of 1 retaining wall (0.2 km) 7x Replacement of new platforms 1x New PU/ 2x Renovation of PU 5x New elevator 6x Renewal/repair of roofs Renewal of lighting Renewal of equipment, WLS, DSA+ Adaptation of OLA during dismantling of switches Replacement of overhead wire Renewal of 8 Whz Adaptation of track field lighting New construction of 1 SSW Section 4: Leutesdorf to Unkel Renewal of 9 tracks with 4.5 km Renewal of 6 switches New construction of 8 transfer switches Dismantling of 1 switch Replacement of pass rails due to dismantling of insulated joints Renewal of 4 bridges Renewal of 1 retaining wall Dismantling of 1 bridge Repair of 2 culverts Repair of 3 retaining walls (5.2 km) 12x Replacement new platform construction, each 215 m 2x new PU construction/ 4x PU renovation 3x new elevator construction 3x roof renovation/ repair Renewal of lighting Renewal of equipment, WLS, DSA+ Overhead voltage of the new crossing points Adaptation of OLA when dismantling points Overhead wire replacement New Whz for crossing points Adaptation of track field lighting New construction of 1 SSW